Andrea Vesco e Fabio Salvinelli hanno vinto la 1000 Miglia 2022. L’equipaggio numero 46, a bordo di Alfa Romeo 6C 1750 SS ZAGATO del 1929, fa il bis del successo ottenuto nell’edizione 2021. Per Vesco, primo anche nel 2020 a fianco di papà Roberto, c’è la doppia soddisfazione di aver sfatato un tabù che resisteva da 22 anni. Solo Giuliano Cané, tra il 1998 e il 2000, era riuscito a imporsi in tre edizioni consecutive della “corsa più bella del mondo”.
Al secondo posto, proprio come un anno fa, l’equipaggio numero 40 formato da Andrea Luigi Belometti e Gianluca Bergomi su Lancia Lambda Spider Tipo 221 del 1929. Terzo gradino del podio per l’equipaggio numero 8 formato da Lorenzo e Mario Turelli su O.M. 665 S MM Superba 2000 del 1929.
A Silvia Marini e Irene Dei Tos, su Bugatti T40 del 1929, va invece la Coppa delle Dame.
La 1000 Miglia, intensa e impegnativa, ha richiesto agli equipaggi grande abilità su 115 Prove Cronometrate e 8 Prove di Media. Particolarmente apprezzate le prove su sterrato di Capodimonte, sulle rive del Lago di Bolsena.
Quattro i vincitori dei trofei speciali collegati alle Prove Cronometrate. Lorenzo e Mario Turelli, su O.M. 665 S MM Superba 2000 del 1929, si aggiudicano il Trofeo Nuvolari, dedicato ai 130 anni dalla nascita di Tazio Nuvolari. A Giovanni Moceri e Valeria Dicembre, su Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport del 1928, va il Trofeo Repubblica di San Marino. Andrea Vesco e Fabio Salvinelli, oltre la vittoria della gara, conquistano anche il Trofeo Città di Siena. Il Trofeo del Centenario dell’Autodromo di Monza se lo aggiudicano Alberto e Giuseppe Scapolo su O.M. 665 S MM Superba 2000 del 1929.
“È stata la 1000 Miglia del ritorno alla normalità – commenta il cav. Aldo Bonomi, Presidente dell’Automobile Club di Brescia –. Oltre ad aver ritrovato gli equipaggi stranieri, forzatamente assenti nel 2020 e 2021, abbiamo toccato con mano la straordinaria partecipazione del pubblico lungo le strade e nelle piazze. Vogliamo credere che sia un nuovo inizio dopo anni difficili, un ritorno alla condivisione della nostra corsa con la gente”.
“Un grazie particolarmente sentito a tutti i Partecipanti, ai Partner, alle Amministrazioni Locali e alle Forze che ci hanno scortato lungo tutto il percorso – dichiara Alberto Piantoni, CEO di 1000 Miglia –. Un grazie di cuore al Team 1000 Miglia e a tutti i volontari che hanno reso possibile questo evento”.
“La prima 1000 Miglia da Presidente mi ha regalato emozioni nuove – ha commentato Beatrice Saottini –. Partecipare alla corsa in questa veste dopo averla vissuta tante volte da concorrente ha completato la percezione che avevo di quanto questa sia un’esperienza indimenticabile”.
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The Italian driver Veggio, on Alfa Romeo, confirms himself as 1000miglia champion for the third consecutive year. Now the “red arrow” – the most beautiful car race in the world – starts its international tour. It will be in the US from 18 to 22 October around Washington DC. Next year we hope to see her leave Miami and whiz through the streets of Florida.
Andrea Vesco and Fabio Salvinelli have won the 1000 Miglia 2022. Crew number 46, aboard the Alfa Romeo 6C 1750 SS ZAGATO of 1929, repeated the success achieved in the 2021 edition. For Vesco, also first in 2020 alongside his father Roberto, there is the double satisfaction of having conquered a taboo that had endured for 22 years. Only Giuliano Cané, between 1998 and 2000, had managed to prevail in three consecutive editions of the “most beautiful race in the world.”
In second place, just like a year ago, was Crew number 40 formed by Andrea Luigi Belometti and Gianluca Bergomi in a 1929 Lancia Lambda Spider Type 221. Third step of the podium for Crew number 8 formed by Lorenzo and Mario Turelli in a 1929 O.M. 665 S MM Superba 2000.
Silvia Marini and Irene Dei Tos, in a 1929 Bugatti T40, won the Ladies Cup.
The intense and challenging 1000 Miglia 2022 required great skill from the crews on 115 Time Trials and 8 Average Trials. The Capodimonte dirt road trials on the shores of Lake Bolsena were particularly popular.
Four are the winners of the special trophies linked to the Time Trials. Lorenzo and Mario Turelli, in a 1929 O.M. 665 S MM Superba 2000, won the Nuvolari Trophy, dedicated to the 130th anniversary of Tazio Nuvolari’s birth. To Giovanni Moceri and Valeria Dicembre, in a 1928 Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport, went the San Marino Republic Trophy. Andrea Vesco and Fabio Salvinelli, in addition to winning the Race, also won the City of Siena Trophy. The Monza Circuit Centennial Trophy was won by Alberto and Giuseppe Scapolo in a 1929 O.M. 665 S MM Superba 2000.
“It was the 1000 Miglia of the return to normality,” commented Cav. Aldo Bonomi, president of AC Brescia. “In addition to having rediscovered the foreign crews, unavoidably absent in 2020 and 2021, we experienced the extraordinary participation of the public along the roads and in the squares. We want to believe that this is a new beginning after difficult years, a return to sharing our race with the people.”
“A particularly heartfelt thank you to all the Participants, Partners, Local Administrations and the Police who escorted us along the entire route,” says Alberto Piantoni, CEO of 1000 Miglia. “A heartfelt thank you to the 1000 Miglia Team and all the volunteers who made this event possible”.
“The first 1000 Miglia as President gave me new emotions,” commented Beatrice Saottini. “Participating in the race in this capacity after having experienced it so many times as a competitor completed the perception I had of what an unforgettable experience this is”.
